经济学人： 巴黎 奥运会在法国首都的 奥林匹克 热情中落下帷幕。法国人曾经对此心存疑虑，但现在他们已经被他们所打动，一方面是因为他们运动员的表现， 他们赢得的 奖牌数量比以往任何一届奥运会都要多，另一方面是因为他们首都的背景非常美丽。 小轮车 自由式骑手在协和广场上空飞驰，铁人三项运动员在金色圆顶的荣军院前冲过终点，这些景象让国内外的观众赞叹不已。因此，当巴黎在 8 月 11 日的闭幕式上将奥运圣火移交给 2028 年的主办城市洛杉矶时，这座城市将传递一个体育象征和一个挑战。 与冷漠的巴黎人不同，热爱运动的加利福尼亚人不需要任何鼓励就能支持自己的运动。根据一项民意调查，就在四月份，法国人用来描述他们对奥运会态度的最常用词是“漠不关心”；只有 19% 的人表示自己“自豪”。但一旦奥运会开始，奖牌源源不断，法国人就疯狂起来。他们找到了新的英雄，尤其是 22 岁的游泳冠军、五届奖牌得主莱昂·马尔尚。人群会以任何理由自发唱起 《马赛曲》 ，包括每晚在金色氦气球下升上天空的奥运圣火。逃离城市的巴黎人，就像 2012 年的伦敦人一样，开始后悔。 相比之下，巴黎和洛杉矶的共同点是在举办奥运会时尽量减少新建建筑。巴黎奥运会 95% 的场馆都是已经建成或临时建成的。唯一新的永久性体育设施是时尚的水上运动中心。它建在破旧的塞纳 -圣但尼 街区，供奥运会后当地使用。这使得巴黎奥运会的总成本保持在预计 90 亿欧元（98 亿美元）左右，其中 23 亿欧元来自公共财政，其余来自门票收入、电视转播权和赞助。这比前五届奥运会主办城市东京、里约热内卢、伦敦、北京或雅典的花费还要少。正如巴黎奥组委遗产总监玛丽·巴尔萨克所说：“巨型主义时代已经结束。”顺应这种新形势，洛杉矶计划在举办奥运会时不新建任何永久性体育设施。 如果说巴黎奥运会表明了奥运会不必是法老式的，那么它也证明了拿破仑式的奥运会是有益的。法国人利用奥运会完成了雄心勃勃的公共交通项目。无人驾驶地铁 14 号线的延长线在奥运会前几周就完工了。通往另一个比赛场地拉德芳斯的快速地铁线路也完工了。大巴黎地区主席瓦莱丽·佩克雷斯 (Valérie Pécresse) 说：“奥运会让我们能够准时到达比赛场地。” 正如佩克雷斯女士指出的那样，即使在中央集权的法国，这也并非一帆风顺，主要是因为该国“庞大的行政机构”存在阻碍。不同之处在于，巴黎地区...
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